Jakarta (Redaksi Nusa) – Revolusi kendaraan listrik tidak akan datang, tapi sudah ada di sini, dan tidak ada yang lebih nyata daripada di China.
Sebab, hanya dalam beberapa tahun, pasar mobil terbesar di dunia ini telah membalikkan keadaan pada mesin pembakaran internal (ICE) dengan penjualan mobil listrik, hibrida plug-in (PHEV), dan hibrida yang mengikis dominasi mobil bertenaga bahan bakar fosil tradisional.
Pada tahun 2025, mobil listrik sendiri diprediksi akan mengalahkan penjualan kendaraan ICE untuk pertama kalinya.
Menurut perkiraan dari perusahaan investasi kelas kakap seperti UBS, HSBC, Morningstar, dan Wood Mackenzie, dikutip Carscoops, Jumat (27/12), penjualan mobil listrik di China diperkirakan akan mencapai 12 juta unit pada tahun 2024, sebuah lompatan besar sebesar 20 persen dari tahun 2023.
Baca juga: Chery catatkan lonjakan penjualan, jadi merek kedua terlaris di China
Sementara itu, penjualan ICE diprediksi akan menukik turun sebesar 10 persen, jatuh di bawah 11 juta unit.
Jika angka-angka ini bertahan, mobil listrik tidak hanya akan menyalip mobil ICE, tetapi juga akan melenyapkan target penjualan resmi.
Pada tahun 2020, pemerintah China menetapkan target untuk mobil listrik untuk mencapai 50 persen dari penjualan mobil baru pada tahun 2035. Dengan kecepatan ini, negara ini akan melewati tonggak sejarah satu dekade lebih awal.
Ketika titik cross-over tercapai tahun depan, kendaraan listrik akan terus melonjak dan dapat melebihi 18 juta unit pada tahun 2034, menurut data yang diterbitkan oleh The Financial Times.
Baca juga: BYD Dolphin jadi mobil China paling aman di Amerika Latin
Sementara itu, penjualan model ICE akan mengikuti lintasan menurun dan, pada tahun 2034, bisa turun hingga 2,93 juta unit.
Pada tahun 2025, lebih banyak PHEV diperkirakan akan terjual daripada tahun-tahun sebelumnya, mencapai 4,39 juta, dan dapat tumbuh dengan stabil hingga mencapai puncaknya pada tahun 2033.
Mobil hibrida tradisional mungkin akan berkisar antara 730 ribu hingga 1 juta unit dalam satu dekade mendatang.
Namun, meskipun penjualan mobil listrik yang kuat diperkirakan akan terus meningkat di masa depan, persaingan yang semakin ketat kemungkinan besar akan menekan banyak merek saat pasar bergerak menuju konsolidasi.
Baca juga: Zeekr 001, BEV tercepat di China yang capai pengiriman 250.000 unit
“Meskipun sektor kendaraan listrik domestik China jelas berkembang pesat, sektor ini juga menghadapi perlambatan pertumbuhan – dari basis yang sangat tinggi – kelebihan pasokan model, persaingan yang ketat, dan perang harga,” kata analis HSBC, Yuqian Ding.
“Arah perjalanan jangka panjang sudah jelas, raksasa EV China tidak dapat dihentikan.” tambahnya.
Singkatnya, demam mobil listrik berkembang menjadi permainan bertahan hidup yang ketat.
Pemenangnya kemungkinan besar adalah produsen mobil yang dapat menghadirkan mobil listrik berkualitas tinggi dengan harga yang paling kompetitif.
Baca juga: China jual 3,316 juta kendaraan pada November 2024
Pergeseran dramatis China ke kendaraan listrik juga berarti bahwa pabrik-pabrik yang ada yang memproduksi jutaan kendaraan ICE akan memiliki pasar domestik yang sangat sedikit untuk dilayani.
Merek-merek asing juga akan merasakan dampaknya. Pada tahun 2024, pangsa pasar mobil asing turun menjadi hanya 37 persen, dibandingkan dengan 64 persen pada tahun 2020.
Hal ini menunjukkan meningkatnya preferensi pembeli China terhadap kendaraan lokal di pasar mobil baru terbesar di dunia, yang mengakibatkan produsen Jerman, Jepang, dan Amerika kehilangan sumber pendapatan yang signifikan.
Baca juga: Hyundai IONIQ 5 N raih gelar mobil berperforma tinggi terbaik di China
Pewarta: Pamela Sakina
Editor: Zita Meirina
Copyright © Redaksi Nusa 2024
